|
|
 |
 |
|
|
APTS
Produttore Apts
Modello Phileas
Nazione Netherlands
n. vett.per convoglio 2-3
CITTÀ: Douai, Eindhoven
Note: sistema a guida magnetica | | rodiggio | --
| | GEOMETRIA
| | lunghezza (m) | 18-24
| | larghezza (m) | 2.50
| | altezza (m) | 3.12
| | altezza pianale (cm) | 34
| | scartamento (mm) | --
| | pax (tot) | 130-181
| | pax (seduti) | 30-38
| | peso a tara (t) | 16.8-21.7
| | TRAZIONE
| | tipo di motore | --
| | corrente | -- (GPL)
| | tipo di alimentazione | --
| | potenza (KW) | 246-299
| | CINEMATICA
| | velocità max (km/h) | 80
| | accelerazione (m/sec2) | 1.3
| | decelerazione (m/sec2) | --
| | min raggio orizzontale (m) | 11.8
| | max gradiente verticale (%) | 13
|
|
BOMBARDIER
Produttore Bombardier
Modello GLT
Nazione Canada
n. vett.per convoglio 3
CITTÀ: Caen, Nancy
Note: singola rotaia centrale | | rodiggio | --
| | GEOMETRIA
| | lunghezza (m) | 24.5
| | larghezza (m) | 2.50
| | altezza (m) | 3.38
| | altezza pianale (cm) | 35
| | scartamento (mm) | --
| | pax (tot) | 149
| | pax (seduti) | 40
| | peso a tara (t) | 25
| | TRAZIONE
| | tipo di motore | --
| | corrente | 600 V CC-750 V CC
| | tipo di alimentazione | dall'alto
| | potenza (KW) | 2x150
| | CINEMATICA
| | velocità max (km/h) | 70
| | accelerazione (m/sec2) | 1.2
| | decelerazione (m/sec2) | --
| | min raggio orizzontale (m) | 12
| | max gradiente verticale (%) | 13
|
|
IRISBUS
Produttore Irisbus
Modello Civis
Nazione Italia
n. vett.per convoglio 2
CITTÀ: Bologna, Clermont Ferrand, Rouen
Note: veicolo a guida ottica; possibile alimentazione diesel | | rodiggio | --
| | GEOMETRIA
| | lunghezza (m) | 18.5
| | larghezza (m) | 2.55
| | altezza (m) | 3.30
| | altezza pianale (cm) | 34
| | scartamento (mm) | --
| | pax (tot) | 130
| | pax (seduti) | 30
| | peso a tara (t) | 19.2
| | TRAZIONE
| | tipo di motore | --
| | corrente | 600 V CC-750 V CC
| | tipo di alimentazione | dall'alto
| | potenza (KW) | 4x80
| | CINEMATICA
| | velocità max (km/h) | 70
| | accelerazione (m/sec2) | --
| | decelerazione (m/sec2) | --
| | min raggio orizzontale (m) | 12
| | max gradiente verticale (%) | 13-18
|
|
TRANSLOHR
Produttore Lohr
Modello Translohr
Nazione Francia
n. vett.per convoglio 2(STE2),3(STE3),4(STE4),5(STE5)
CITTÀ: Clermont Ferrand, L'Aquila, Venezia, Padova
Note: singola rotaia centrale | | rodiggio | --
| | GEOMETRIA
| | lunghezza (m) | STE2:18; STE3:25; STE4:32; STE5:39
| | larghezza (m) | 2.20
| | altezza (m) | 2.95
| | altezza pianale (cm) | 25
| | scartamento (mm) | --
| | pax (tot) | STE2:110; STE3:164; STE4:225; STE5:289
| | pax (seduti) | STE2:20; STE3:31; STE4:40; STE5:46
| | peso a tara (t) | STE2:15; STE3:21; STE4:25; STE5:29
| | TRAZIONE
| | tipo di motore | asincrono
| | corrente | 750 V CC
| | tipo di alimentazione | dall'alto
| | potenza (KW) | STE2:1x200; STE3,STE4,STE5: 2x200
| | CINEMATICA
| | velocità max (km/h) | STE2:70; STE3:705; STE4:70; STE5:60
| | accelerazione (m/sec2) | 1.3
| | decelerazione (m/sec2) | --
| | min raggio orizzontale (m) | 10.5
| | max gradiente verticale (%) | 13
|
|
|  |
 |
|
|
