(France

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VALENCIENNES
Valenciennes
La prima linea della moderna tranvia di Valenciennes (sistema Alstom Citadis) è entrata in esercizio il 3 luglio 2006.
Il sistema ha un ruolo centrale nel rilancio dell'area ed in particolare nella connessione dei diversi sobborghi del circondario. La linea 1 collega la zona ovest (Espace Villars) con il campus universitario di Poterne/Les Tertiales e il quartiere di Dutemple (nord ovest), attraversando tutto il centro cittadino e servendo la stazione ferroviaria centrale (piattaforma intermodale con treni, tram, bus, parcheggi auto).
Tra le estensioni future della linea vi sono le tratte Marly (Hotel de ville)-Dix Muids, Denain-Douchy les Mines e Anzin-Raismes, mentre è stato abbandonato in favore di una filovia il progetto di una seconda linea tranviaria che, sfruttando in parte il tracciato della prima linea, avrebbe dovuto collegare Anzin (a nord) con Aulnoy (sud est), passando per la stazione ferroviaria
Transvilles (sito ufficiale)
description uptaded on Jan 29th, 2011
map created on Jan 29th, 2011 (© 2005-2013 Ing. M. Tarozzi)
| CHRONOLOGY |
| 16-06-2006 | Dutemple-Universitè
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| 31-08-2007 | Dutemple-Denain |
| Country | France
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| Line | Line 1
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| Inhabitants | City 340.000, District --
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| Date opening | 2006
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| Future development: | possible extensions: Marly (Hotel de ville) -Dix Muids; Denain-Douchy les Mines; Anzin-Raismes
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| Length (km) | 18.3
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| Track sections | --
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| Stops | 27 average distance m 700
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| Platforms | --
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| Platform doors | --
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| General characteristics | --
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| n. of vehicles | 21
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| n. of cars per vehicle | 5
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| Type | steel wheels, bi-directional
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| Vehicle dimensions (m) | length 33, width 2.40
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| Vehicle capacity (pax) | 295 (48 seated)
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| Frequency | 5'/10'
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| Current/Voltage | 750 V DC overhead
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| Type of guide/gauge | standard gauge rails (1435 mm)
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| Speed Km/h | Comm 20-25, Max 80
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| Accel./Decel. (m/sec2) | --
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| System capacity | --
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| Ridership | 30-40.000 pax/day
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| Total cost | 17 M Euro/km
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| Staff | --
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| System builder | ALSTOM
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| Model | Citadis
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| NOTE | project of a second line abandoned
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technical data uptaded on Jan 29th, 2011