(Bulgaria )SOFIA

Immagini gentilmente fornite da Sofia Metropolitan. (Grazie)
Musagenitsa stop	Vasil Levski Stadium stop	St. Kliment Ohridski stop
Serdika stop

Sofia
Sofia ha un assetto urbano tipicamente medievale, con un centro storico dotato di strade strette ed irregolari connesso ai sobborghi da alcune radiali, supportate da circonvallazioni intermedie. La costante crescita della motorizzazione privata (più di 500.000 veicoli a motore) e il conseguente congestionamento viario sono stati uno dei principali motori della realizzazione di una moderna rete di metropolitana.
La prima linea della metro di Sofia (Obelya-Tsarigradsko Shosse) è stata inaugurata nel 1998 (tratta Slivnitsa Boulevard-Konstantin Velichkov Boulevard, 6.4 km), con successive estensioni nel 1998, 1999, 2000, 2009 e 2012; essa collega alcune delle principali polarità urbane, tra cui il centro storico, l'università e lo stadio. Si prevedono due estensioni verso sud (Business Park) e sud-est (Sofia Airport), la seconda in costruzione dal febbraio 2009.
Dal dicembre 2008 è in costruzione una seconda linea (Linea 2, tratta Nadezhda-Lozenets, con passaggio presso la stazione ferroviaria), mentre ne è in programma anche una terza linea (Linea 3 Knyazhevo-Poduene-Vasil). Le 3 linee (il sistema completo prevede una lunghezza finale di 52 km, per una utenza attesa di circa 1 milione di passeggeri/giorno) avranno il classico interscambio centrale a triangolo, con vertici presso le fermate Serdika, NDK e St. Kliment Ohridski.
. Metropolitan.bg (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
28-01-1998	Slivnitsa-Konstantin Velichkov
17-09-1999	Konstantin Velichkov-Opalchenska
31-10-2000	Opalchenska-Serdika
20-04-2003	Slivnitsa - Obelya
08-05-2009	Serdika-Vasil Levski Stadium-Mladost 1
25-04-2012	Mladost 1-Tsarigradsko Shosse

Nazione	Bulgaria
Linea	Linea 1
Abitanti	Città 1.100.000, Area metrop. 1.200.000
Anno di apertura	1998
Previsione di completamento della linea:	estensione sud (Business Park) e sud-est (Sofia Airport; in costruzione dal 2009); in costruzione Linea 2 (dal dicembre 2008: tratta Nadezhda-Lozenets); in programma Linea 3
Lunghezza (km)	20.2
Tipologia di tracciato	interamente sotterraneo
Stazioni	15 distanza media 1400 m
Banchine	--
Porte di Banchina	no
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	--
n. vett.per convoglio	--
Tipologia	ferro
Capacità convoglio (pax)	--
Frequenza	6'/
Alimentazione	825 V CC da terza rotaia
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm --, Max 90
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	50.000 pphpd
Stima di domanda	180.000 pass/giorno
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	METROWAGONMASH
Modello	81-740, 81-741
Note	--