(Inghilterra )SHEFFIELD

Sheffield
Come è accaduto in molte altre città europee di medio/alto rango, anche Sheffield disponeva fino agli anni '60 di una rete tranviaria storica, smantellata a favore della motorizzazione privata di massa e di un sistema di trasporto pubblico su gomma. La progressiva saturazione delle strade e i problemi indotti in termini di inquinamento atmosferico e acustico anno portato negli anni a seguire alla consapevolezza della necessità di dotare nuovamente la città di un sistema di trasporto a guida vincolata efficiente; la costruzione del Supertram (tranvia moderna su ferro, con estese tratte in sede segregata) ha avuto inizio alla fine del 1990 e, nonostante molte difficoltà tecniche, realizzative e urbanistiche (basti pensare alla diversione dei consolidati corridoi del traffico privato e al rifacimento delle sedi stradali interessate), alla fine del 1994 si è avuta l'entrata in esercizio, con soli 3 mesi di ritardo rispetto alle tabelle prefissate. La rete del Supertram consiste in 3 linee tutte covergenti sul centro cittadino di Sheffield. La tratta per Meadowhall è essenzialmente al servizio di un distretto industriale e ha un tracciato prevalentemente segregato, in parte ricavato su sedime ferroviario. La tratta per Halfway raggiunge sobborghi esterni in posizione leggermente rilevata, correndo su sede promiscua e riservata; la linea per Middlewood, infine, serve il vitale quartiere di Hillsborough e i sobborghi vittoriani. Completano il quadro 2 brevi diramazioni per Malin Bridge e Herdings Park. Recentemente sono state prese in considerazione le estensioni Ranmoor-Manvers, Ranmoor-Rotherham Parkgates, Hellaby-Totley e Low Hedges-Northern General Hospital.
Nell'area metropolitana di Sheffield è annunciato nel settembre 2009 il progetto di una sperimentazione di tipo tram-treno su un ramo ferroviario merci (da elettrificare) tra Meadowhall e Rotherham. I rotabili tranviari provenienti da Rotherham potranno innestarsi sulla rete del Supertram presso Meadowhall. Il progetto ha sostituito (almeno in prima fase) quello di una linea di tipo tram-treno sui binari ferroviari esistenti della Penistone Line, che collega tra loro gli agglomerati di Huddersfield, Barnsley e Sheffield, con possibile innesto sulla rete urbana del Supertram.
Penistone Line Partnership (sito ufficiale)

Nazione	Inghilterra
Linea	--
Abitanti	Città 510.000 Area metrop. 1.250.000
Anno di apertura	2012
Previsione di completamento della linea:	possibile estensione del servizio tram-treno sulla ferrovia Penistone Line
Lunghezza (km)	4
Tipologia di tracciato	su binari ferroviari merci esistenti e confluenza su esistente tranvia (Supertram)
Stazioni	--
Banchine	--
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	5
n. vett.per convoglio	--
Tipologia	Ferro
Dimensioni convoglio (m)	lungh -- largh --
Capacità convoglio (pax)	--
Frequenza	--
Alimentazione	750 V CC dall'alto
Vincolo	binari a scartamento metrico (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm -- Max --
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	--
Costo infrastruttura	6 M Euro/km
Staff	--
Produttore	--
Modello	--
Note	elettrificazione del ramo ferroviario merci da Meadowhall a Rotherham