MetroTram Portale di informazione sullo sviluppo delle reti e delle nuove tecnologie dei trasporti pubblici a guida vincolata in Europa dal 1980 ad oggi. Il sito contiene ora schede di 282 sistemi europei e viene continuamente aggiornato.
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Prima del 1980
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(Francia )SAINT-ETIENNE

Immagini gentilmente fornite da STAS. (Grazie)

Alstom TFS tram

tramcar detail (1)

tramcar detail (2)
Saint-Etienne
Saint-Etienne è dotata di una tranvia sin dal 1882 (tram a vapore, elettrificato a partire dal 1887); la rete storica collegava capillarmente il centro urbano ai quartieri di Raspail, le-Soleil par Chateaucreux, La Riviere, La Terrasse e Bellevue, mentre a partire dagli anni '20 si aggiunse una linea per Firminy.
Ad inizio anni '30 il sistema si estendeva per ben 90 km, consentendo un trasporto annuo di 38 milioni di passeggeri. Nel secondo dopoguerra, come in tantissime altre realtà la rete conobbe un grosso ridimensionamento a favore del trasporto pubblico su gomma, anche se negli anni '70 Sain-Etienne restava con le agglomerazioni di Lille e Marsiglia l'unica a conservare almeno una linea tranviaria (peraltro solo proprio a Saint-Etienne veniva mantenuta una linea radiale con recapito nel centro storico).
La sopravvissuta linea 4 da La Terrasse a Bellevue è stata modernizzata (anche con l'adozione di un nuovo parco rotabile Alstom) ed estesa prima nel 1983 (prolungamento per Solaure) e poi nel 1991 (prolungamento per Hopital); il sistema attualmente con i suoi 70.000 passeggeri/giorno costribuisce per il 45% al totale dell'utenza del trasporto pubblico locale.
Sono stati ultimati (ottobre 2006) i lavori per la realizzazione di 2,5 km di nuovi binari (diramazione est da Place du Peuple a Gare TGV de Chateaucreux), con la creazione di una seconda linea (linea 5) con gran parte del tracciato in condivisione con la prima; importante il nuovo recapito presso la stazione alta velocità di Chateaucreuxche, destinato a consolidare il proprio di polo multimodale oltre che di centro degli affari.
STAS (sito ufficiale)

descrizione aggiornata in data 29-1-2011

mappa creata il 9-3-2011 (© 2005-2014 Ing. M. Tarozzi)

CRONOLOGIA
17-02-1983Bellevue–Solaure (L4)
07-12-1991Terrasse–Hopital Nord (L4)
06-10-2006Peuple-Chateaucreux (L5)

NazioneFrancia
LineaT1, T2, T3
AbitantiCittà 180.000, Area Metropolitana 320.000
Anno di apertura1983
Previsione di completamento della linea:--
Lunghezza (km)11.8
Tipologia di tracciatoin superficie (9.3 km ramo principale + 2.5 km diramazione Chateaucreux)
Stazioni35 dist. media m 350
Banchine--
Porte di Banchina--
Caratteristiche generalialtezza 35 cm
n. mat. rotabile35
n. vett.per convoglio--
Tipologiaferro mono-direzionale
Dimensioni convoglio (m)Lungh. 29.4, largh. 2.30
Capacità convoglio (pax)178, di 52 seduti
Frequenza3'/10'
Alimentazionedall'alto
Vincolorotaie a scartamento metrico
Velocità Km/hComm. 16.5, Max 70
Accel./Decel. (m/sec2)--
Capacità del sistema3.000 pphpd
Stima di domanda70.000 pass/giorno (sola Linea 4)
Costo infrastruttura30 M Euro/km
Staff--
ProduttoreALSTOM
ModelloTFS
NOTE--
dati tecnici aggiornati in data 9-3-2011