(Francia )ROUEN

Immagini gentilmente fornite da TCAR. (Grazie)
Metro (1)	Metro (2)	TEOR

Rouen
Rouen è dotata di una rete di trasporto pubblico che combina una linea nord-sud di tipo LRT/metrotranvia (prevalentemente fuori terra in sede propria, con tratte interrate nel centro cittadino) a una moderna e innovativa tranvia est-ovest a guida ottica (TEOR); quest'ultima è costituita a sua volta da tre linee (T1, T2, T3).
La rete metrotranviaria (Rouen Metro) è costituita da due linee che si sviluppano separatamente a sud della Senna (tratte Saint-Etienne du Rouvray-Technopole e Grand Quevilly-Georges Braque, in superficie in sede prevalentemente segregata, con tre sottopassi stradali) per poi riunirsi a Saint Severe in un tronco comune che termina al capolinea di Boulingrin, a nord del fiume. La tratta comune presenta una fermata interrata a sud della Senna (Joffre Mutualitè), attraversa su un ponte esistente il fiume e prosegue in galleria sino in prossimità del capolinea nord di Boulingrin. Le polarità urbane principali servite vi sono il Palais de Justice, il Theatre des Arts, il Technopole e la stazione Gare Rue Verte.
Il sistema TEOR è in esercizio dal 2001 e interscambia con la metropolitana presso Boulingrin (T1) e Theatre des Arts (T1, T2, T3). Le tre linee condividono una tratta centrale a maggiore frequenza (Mont Riboudet-Saint Hilaire) per poi diramarsi.
TCAR (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
Febbraio 2001	T2: Maire V. Schoelcher-Deux Rivieres; T3: Bizet-Deux Rivieres
Aprile 2002	T1: Mont aux Malades-Theatre des Arts
Giugno 2002	T1: Theatre des Arts-CHU
08-01-2007	T2: Deux Rivieres-Tamarelle; T3: Deux Rivieres-Durecu Lavoisier
Settembre 2008	T1: CHU-Boulingrin
19-12-2008	T1,T2,T3: Cathedrale stop

Nazione	Francia
Linea	TEOR (T1, T2, T3)
Abitanti	Città 100.000 Area metrop. 320.000
Anno di apertura	2001
Previsione di completamento della linea:	--
Lunghezza (km)	37.6
Tipologia di tracciato	in superficie, prevalentemente in sede riservata
Stazioni	52, distanza media m 725
Banchine	--
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	lungh. 20-35 m; alt. ~ cm 30
n. mat. rotabile	76 (38 Agora+28 Citelis)
n. vett.per convoglio	2
Tipologia	gomma, monodirezionale
Dimensioni convoglio (m)	lungh Agora: 17.8; Citelis 18
Capacità convoglio (pax)	Agora: 115 (40 seduti); Citelis: 110 (43 seduti)
Frequenza	3'/11'
Alimentazione	alimentazione elettrica da rete o da generatore di bordo
Vincolo	guida ottica
Velocità Km/h	Comm. 17, Max 50
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	2.100 pphpd
Stima di domanda	7.0 milioni pax/anno
Costo infrastruttura	145 M Euro (prima fase di 25.6 km)
Staff	--
Produttore	IRISBUS
Modello	Agora, Citelis
NOTE	sono stati impiegati alcuni rotabili Civis sino alla fine del 2005