(Francia

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RENNES
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Rennes
A Rennes è entrata in esercizio nel 2002 una prima linea di metropolitana leggera automatico (Linea A: J.F. Kennedy-La Poterie) con sviluppo radiale in direzione nord-sud.
Il tracciato di 9,4 km si estende parte in sotterraneo (7,5 km), parte in superficie (0,8 km) e parte su viadotto (1,1 km); in particolare corre appena sotto il livello strada tra le fermate J.F.Kennedy e Villejean, poi su viadotto fino a Pontchaillou, in tunnel profondo sotto il centro della città fino alla fermata Clemenceau (dove sottopassa i tipici edifici a struttura portante lignea a traliccio), ancora sotto il livello strada fino a Le Blosne e infine su viadotto fino al capolinea La Porterie. Complessivamente la linea presenta 15 stazioni delle quali 13 sotterranee e 2 su viadotto. La linea serve con una apposita fermata la stazione ferroviaria (fermata Gares) ed è caratterizzata dalla presenza lungo il tracciato di parcheggi di interscambio (parcheggi terminali di La Poterie vicino all'uscita autostradale e J.F. Kennedy, oltre a quelli intermedi di Triangle, Freville e Villejean-Universitè). Sono allo studio una estensione sud fino a Chantepie e un prolungamento nord per Pace.
E' allo studio la realizzazione (2018) di una linea B lungo la direttrice nord est-sud ovest, anch'essa attraverso il nucleo urbano storico, con possibili punti di interscambio con la linea A presso le fermate di Gares e Sainte-Anne.
STAR(sito ufficiale)
descrizione aggiornata in data 29-1-2011
mappa creata il 29-1-2011 (© 2005-2013 Ing. M. Tarozzi)
| CRONOLOGIA |
| 15-03-2002 | J.F. Kennedy-La Poiterie
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| Nazione | Francia
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| Linea | Linea A
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| Abitanti | Città 215.000 Area metrop. 500.000
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| Anno di apertura | 2002
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| Previsione di completamento della linea | estensioni: sud fino a Chantepie; nord fino a Pace possibile Linea B nord/est-sud/ovest. E' allo studio la realizzazione (2018) di una linea B lungo la direttrice nord est-sud ovest, anch'essa attraverso il nucleo urbano storico, con possibili punti di interscambio con la linea A presso le fermate di Gares e Sainte-Anne
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| Lunghezza (km) | 9.4
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| Tipologia di tracciato | in sotterraneo km 7,5 in superficie km 0,8 su viadotto km 1.1
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| Stazioni | 15 sotterraneee 13, in viadotto 2, distanza media m 626
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| Banchine | 2 laterali
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| Porte di Banchina | si
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| Caratteristiche generali | --
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| n. mat. rotabile | 24
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| n. vett.per convoglio | 2
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| Tipologia | gomma
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| Dimensioni convoglio (m) | lungh 26 - largh 2.8
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| Capacità convoglio (pax) | 158 (4 pax/mq), 208 (6 pax/mq)
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| Frequenza | 2'/7'
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| Alimentazione | 750 V CC da terza rotaia
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| Vincolo | rotaie in acciaio a scartamento standard (1435 mm) con barre laterali di guida
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| Velocità Km/h | Comm. 32, Max 80
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| Accel./Decel. (m/sec2) | 1.3/1.3
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| Capacità del sistema | 5.000 pphpd
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| Stima di domanda | 110.000 pass/giorno
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| Costo infrastruttura | 56 M Euro/km
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| Staff | 100
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| Produttore | SIEMENS
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| Modello | VAL 208
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| Note | max gradiente verticale: 5% |
dati tecnici aggiornati in data 29-1-2011