(Francia )PARIGI-T4

Parigi-T4
A completare l'offerta di mobilità pubblica dell'area metropolitana parigina, oltre alle linee metro+tram delle zone centrali e alle ferrovie e tranvie suburbane nel circondario, è entrata in esercizio nel novembre 2006 una linea di tram-treno (linea T4) tra le città di Aulnay-sous-Bois e Bondy (riva destra della Senna), realizzata su una ferrovia suburbana a via unica della fine dell''800 ("linea dei Coquetiers"), precedentemente utilizzata da rotabili rumorosi e caratterizzata da ben 14 passaggi a livello, ma assai importante per il collegamento con la capitale.
I lavori di riqualificazione del preesistente canale ferroviario (iniziati nel 2003) hanno comportato la realizzazione del secondo binario su parte della linea (da Livry-Gargan a Aulnay-sous-Bois), la sostituzione dei passaggi a livello con un sistema di segnalazione visiva per regolare le intersezioni con il traffico privato e la dotazione di un nuovo rotabile duale a pianale ribassato (Siemens Avanto), in grado di funzionare sia a 750 VCC (tensione tranviaria tipica) sia a 25 KV AC (tensione delle ferrovie suburbane francesi); più che di un tram-treno nel pieno senso del termine, la linea si configura come una conversione della ferrovia esistente, svincolata ormai dal resto della rete.
E' allo studio un'estensione del sistema mediante una diramazione intermedia da Clichy-sous-Bois a Montfermeil, come pure un prolungamento nord da Aulnay-sous-Bois verso Parinor.
www.tramway.paris.fr (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
18-11-2006	Aulnay sous Bois-Bondy

Nazione	Francia
Linea	T4 (linea dei Coquetiers)
Abitanti	Area metrop. 11.175.000
Anno di apertura	2006
Previsione di completamento della linea:	possibili estensioni verso est (Montfermeil) e verso nord (Garonor)
Lunghezza (km)	8.0
Tipologia di tracciato	ferrovia preesistente tra Aulnay-sous-Bois e Bondy (linea dei Coquetiers)
Stazioni	10, distanza media m 890
Banchine	alt m 0.35
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	15
n. vett.per convoglio	--
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni convoglio (m)	lungh 37 - largh 2.65
Capacità convoglio (pax)	242 di cui 80 seduti
Frequenza	7/15 min
Alimentazione	dall'alto a 750 V CC oppure a 25 KV AC
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm 25, Max 110
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	44.000 pass/giorno
Costo infrastruttura	7 M Euro/km
Staff	--
Produttore	Siemens
Modello	Avanto
Note	--