(Francia )PARIGI-T3

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Paris T3 (1)	Paris T3 (2)	Paris T3 (3)

Parigi-T3
Il 16 dicembre 2006 è stata inaugurata la nuova linea tranviaria Pont du Garigliano (Bd Victor)-Porte d'Ivry (detta T3 o tram Marechaux, 7.9 km), lungo la cintura dei boulevards sud, in sostituzione di gran parte dei bus oggi circolanti su quella direttrice. Lo scopo dellla linea, oltre a quello di aumentare l'efficienza del trasporto pubblico sull'asse in questione (portando la velocita` commerciale a 20 km/h contro gli attuali 14.5 km/h), è di rafforzare le accessibilità rispetto ai comuni limitrofi e alla rete complessiva, grazie anche ad alcuni interessanti punti di interscambio modale con le linee B e C RER, con le linee 4, 7, 8, 12 e 13 della metro, oltre che con una trentina di linee di bus.
Si prevede un importante prolungamento da Porte d'Ivry a Porte de la Chapelle (14.5 km, 25 fermate), con ulteriori punti di interscambio con la metro e le ferrovie RER.
RATP(sito ufficiale)

CRONOLOGIA
16-12-2006	Pont du Garigliano-Porte d’Ivry

Nazione	Francia
Linea	T3 (tram Marechaux)
Abitanti	Città 2.150.000, Area Metropolitana 11.175.000
Anno di apertura	2006
Previsione di completamento della linea:	estensione Porte d'Ivry-Porte de la Chapelle (14.5 km, 25 fermate)
Lunghezza (km)	7.9
Tipologia di tracciato	--
Stazioni	17, dist.media m 500
Banchine	alt. cm 35
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	21
n. vett.per convoglio	7
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni convoglio (m)	Lungh. 45, Largh. 2,65
Capacità convoglio (pax)	tram: 302, di cui 82 seduti
Frequenza	4'/8'
Alimentazione	dall'alto a 750 V CC
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm. 20, Max --
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	10.000 pphpd
Stima di domanda	100.000 pax/day, 28 milioni pax/anno
Costo infrastruttura	27 M Euro/km
Staff	--
Produttore	ALSTOM
Modello	Citadis
Note	costo dell'estensione Porte d'Ivry-Porte de la Chapelle previsto in 500 M Euro (compresa fornitura di 25 rotabili addizionali Alstom Citadis)