(Francia )PARIGI-T1

Immagini gentilmente fornite da RATP. (Grazie)
Paris T1 (1)	Paris T1 (2)	Paris T1 (3)

Parigi-T1
Nel 1992 il tram ha fatto la sua riapparizione a Parigi, dopo la dismissione della rete preesistente avvenuta nel 1938. La prima linea a entrare in esercizio è stata la T1 (La Courneuve-Bobigny), estesa qualche mese più tardi sino alla Gare St. Denis; nel 1997 è stata la volta della T2 (Issy Val de Seine-La Defense), riaperta sul sedime di una vecchia ferrovia locale che funzionava con captazione da terza rotaia.
Nel 2003 la T1 (collocata nel settore nord-orientale della città) è stata estesa verso Noisy-le-Sec (3 km, verso est); nell'assetto attuale la T1 interscambia con 2 linee ferroviarie locali RER (a Gare St. Denis, a Noisy-le-Sec) e con 3 linee del metro (a Bobigny, Corneuve e Basilique St. Denis). Sono previsti i seguenti sviluppi futuri: estensione ovest da Saint Denis a Asnières e Gennevilliers; estensione est da Noisy-le-Sec a Montreuil e stazione RER di Val de Fontenay.
La T2 (collocata a sud-ovest) interscambia con 2 linee ferroviarie locali (a Issy Val de Seine e La Defense) e con una linea del metro (sempre a La Defense). Sono previsti i seguenti sviluppi: estensione est Issy Val de Seine-Porte de Versailles (interscambio con metro L12, tram T3); estensione nord La Defense-Bezons.
RATP (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
06-07-1992	Bobigny-La Courneuve 8 Mai 1945
18-12-1992	La Courneuve 8 Mai 1945-Saint Denis
15-12-2003	Bobigny–Noisy le Sec

Nazione	Francia
Linea	T1
Abitanti	Città 2.150.000, Area Metropolitana 11.175.000
Anno di apertura	1992
Previsione di completamento della linea:	estensione ovest (2011) da Saint Denis a Asnières e Gennevilliers; estensione est (2013) da Noisy-le-Sec a Montreuil e stazione RER di Val de Fontenay
Lunghezza (km)	11
Tipologia di tracciato	a raso in sede prevalentemente riservata
Stazioni	26 dist. media 450 m
Banchine	alt. cm 35
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	35
n. vett.per convoglio	3
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni convoglio (m)	Lungh.: 29,4 (3); Largh. 2,30
Capacità convoglio (pax)	178, di cui 52 seduti
Frequenza	5'/8'
Alimentazione	750 V CC dall'alto
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm. 24, Max --
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	30 milioni di pass/anno
Costo infrastruttura	10 M Euro/km
Staff	--
Produttore	ALSTOM
Modello	TFS + Citadis
Note	fasi realizzative: Gare St. Denis-Bobigny Picasso (1992); Bobigny Picasso-Noisy-le-Sec (2003)