MetroTram Portale di informazione sullo sviluppo delle reti e delle nuove tecnologie dei trasporti pubblici a guida vincolata in Europa dal 1980 ad oggi. Il sito contiene ora schede di 282 sistemi europei e viene continuamente aggiornato.
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(Germania )NORIMBERGA-U2

Immagini gentilmente fornite da VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft. (Grazie)

Nurnmberg DT1 car

Nurnmberg DT2 car

Nurnmberg DT3 car
Norimberga
Norimberga ha deciso di dotarsi di un sistema del tipo U-Bahn negli anni '60-'70; nel 1972 è entrata in esercizio una prima linea (U1), parzialmente interrata.
Tra il 1978 ed il 1984 è stato costruito il ramo sud della seconda linea (U2) fino a Rothenbach, mentre il ramo nord è entrato in esercizio nel 1996 fino a Herrnhutte, esteso poi nel 1999 fino all'aeroporto di Flughafen; la linea U2, interamente in galleria, interscambia con la U1 mediante stazioni a banchine sovrapposte a Plarrer e a Hauptbahnhof. Altri importanti punti di scambio riguardano il sistema ferroviario locale, presso le fermate di Nordostbahnhof, Hauptbahnhof, Rothenburger Strasse, Schweinau. La linea U2 dal gennaio 2010 è stata automatizzata (sistema driverless).
Il 15 giugno 2008 è entrata in servizio una terza linea (U3; prima tratta Gustav/Adolf Strasse-Maxfeld) da Gebersdorf a Nordwestring di tipo completamente automatico; la U3 condivide con la U2 circa 3,5 Km di tracciato e 6 stazioni. Nel dicembre 2011 è stata attivata l'ulteriore tratta Maxfeld-Friedrich Ebert Platz.
VAG (sito ufficiale)

descrizione aggiornata in data 30-12-2011

mappa creata il 29-1-2011 (© 2005-2014 Ing. M. Tarozzi)

CRONOLOGIA
28-01-1984Plarrer-Schweinau
27-09-1986Schweinau-Rothenbach
24-09-1988Plarrer-Hauptbahnhof
29-09-1990Hauptbahnhof-Rathenauplatz
22-05-1993Rathenauplatz-Schoppershof
27-01-1996Schoppershof-HerrnhUtte
27-11-1999Herrnhutte-Flughafen
02-01-2010inizio dell'esercizio in automatico

NazioneGermania
LineaU2
AbitantiCittà 500.000
Area metrop.800.000
Anno di apertura1984
Previsione di completamento della linea:--
Lunghezza (km)12.9
Tipologia di tracciatoin sotterraneo, 3.5 km in comune con la U3
Stazioni16, distanza media 860 m
Banchinecentrali
Porte di Banchinano
Caratteristiche generali--
n. mat. rotabile56 (44 DT1, 12 DT2)
n. vett.per convoglio2
TipologiaFerro
Dimensioni vettura (m)DT1: lungh 36.55; largh 2.90
DT2: lungh 36.95; largh 2.90
Capacità convoglio (pax)DT1: 292 (di cui 98 seduti)
DT2: 292 (di cui 88 seduti)
Frequenza200 sec
Alimentazione750 V CC da terza rotaia
Vincolobinari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/hComm --, Max 80
Accel./Decel. (m/sec2)--
Capacità del sistema--
Stima di domanda--
Costo infrastruttura--
Staff--
ProduttoreSIEMENS
ModelloDT1, DT2
NOTEIl totale del rotabile riferito all'intera rete metro (U1, U2)
linea automatizzata a partire dal gennaio 2010
dati tecnici aggiornati in data 29-1-2011