(Germania )NORDHAUSEN

Nordhausen
La città di Nordhausen, nonostante conti solo 50.000 abitanti, è dotata di una rete tranviaria a scartamento metrico costituita da 2 linee (lunghezza 7 km circa), risalente ad oltre un secolo fa. Il fulcro del sistema tranviario è la fermata della stazione ferroviaria, dove si trova un anello a due binari per l'inversione di marcia sia dei tram elettrici urbani (binario interno) sia dei treni diesel locali della linea Ilfeld-Nordhausen (binario esterno).
Recentemente sono stati adottati su quest'ultima linea rotabili duali (tram-treno Siemens Combino-Duo, diesel/elettrici) in grado di collegare direttamente Ilfeld a Nordhausen attraverso i binari della tranvia cittadina, senza necessità di cambiare mezzo alla stazione ferroviaria.
Stadtwerke Nordhausen (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
2004	Ilfeld-Krankenhaus

Nazione	Germania
Linea	Linea 10
Abitanti	Città 48.000, Area Metrop. --
Anno di apertura	2004
Previsione di completamento della linea:	--
Lunghezza (km)	11
Tipologia di tracciato	su ferrovia: Ilfeld-Bahnhofsplatz; su tranvia: Bahnhofsplatz-Krankenhaus
Stazioni	21 dist. media 550 m
Banchine	--
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	35
n. vett.per convoglio	--
Tipologia	ferro
Dimensioni convoglio (m)	Lungh. m 20, largh. 2.30
Capacità convoglio (pax)	122 di cui 27 seduti
Frequenza	--
Alimentazione	tram: 600 V CC dall'alto; tram-treno: 600 V CC dall'alto/diesel
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Max 70
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	2,3 milioni pax/anno
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	Siemens
Modello	tram: Combino tram-treno: Duo-Combino
Note	parco rotabili comprensivo di tram (Combino) e tram-treno (Duo-Combino) rinnovo della rete tranviaria nel 2002