(Francia )MULHOUSE-L3

Mulhouse
Mulhouse ha inaugurato nel 2006 una rete tranviaria costituita da 2 linee che si incrociano nel centro cittadino (Porte Jeune Europe), servendo le principali polarità urbane. La linea nord sud (Linea 1), oltre a servire la stazione ferroviaria (fermata Gare Centrale), tocca lo stadio e la zona espositiva; la linea est-ovest (Linea 2) serve, tra gli altri, il palasport e l'insediamento universitario. Si attendono nel medio termine estensioni nord della Linea 1 (per Wittenheim) ed est della Linea 2 (per Jonquilles).
Alle 2 prime linee tranviarie se ne è aggiunta nel dicembre 2010 una terza (Linea 3), tra la stazione ferroviaria prinncipale (Mulhouse Gare Centrale) e Lutterbach. La Linea 3 da gare Centrale a Porte Jeune Europe condivide il tracciato con la Linea 1, da Porte Jeune Urope a Rond Point Stricker (tra le fermate Palasport e Daguerre) condivide il tracciato con la Linea 2 e da Rond-Point procede su un nuovo allineamento lungo la direttrice ferroviaria esistente sino a Lutterbach.
La Linea 3 condivide il tracciato con una linea suburbana di tram-treno, che si sviluppa in direzione nord-ovest per il collegamento tra Mulhouse-Lutterback-Thann-Kruth. La prima tratta del tram-treno (Gare Centrale-Lutterbach-Thann, destinata in seconda fase ad essere estesa da Thann a Kruth) è stata inaugurata assieme alla Linea 3 della tranvia. Essa utilizza rotabili duali (tram/treno) e sfrutta la preesistente linea ferroviaria (a 25 KV AC, in condivisione con i treni della SNFC) tra Kruth e Lutterbach, dove si incanala lungo il tracciato della Linea 3 della tranvia sino a raggiungere (con ordinaria alimentazione tranviaria a 750 V CC) la stazione ferroviaria centrale senza alcuna rottura di carico.
SOLEA (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
12-12-2010	Gare Centrale-Lutterbach

Nazione	Francia
Linea	Linea 3
Abitanti	Città 100.000, Area metrop. --
Anno di apertura	2010
Previsione di completamento della linea:	--
Lunghezza (km)	18
Tipologia di tracciato	a raso in sede riservata
Stazioni	11 dist.media m 1600
Banchine	alt. cm:35
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	39 (Avanto: 12; Citadis: 27)
n. vett.per convoglio	5
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni convoglio (m)	Lungh. Citadis: 32.5; Avanto: 37 Largh. 2,65
Capacità convoglio (pax)	Citadis: 242, di cui 80 seduti Avanto: 231 (di cui 85 seduti)
Frequenza	15'/30'
Alimentazione	dall'alto a 750 V CC
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm. --, Max 70
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	--
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	ALSTOM
Modello	Citadis
Note	rotabile Citadis in condivisione con le linee tranviarie 1 e 2