(Francia )MONTPELLIER-L2

Montpellier
Il 30 Giugno 2000 la città di Montpellier ha inaugurato la sua prima linea di tram (linea 1), in linea con la tendenza che prevede per il 2010 l'apertura in circa 30 città francesi di altrettanti nuovi sistemi di trasporto pubblico.
Il tracciato si sviluppa, partendo dal quartiere La Paillade, nella zona occidentale della città, in direzione sud-est collegando il deposito, situato vicino allo stadio "de la Mosson", ai nuovi complessi residenziali e terziari ad Antigone, Port-Marianne e Millenaire. Lungo 15,2 km, serve con 25 fermate, lo stadio "de la Mosson", i principali centri universitari e sanitari, la stazione ferroviaria ed il centro medievale della città dal quale, dirigendosi verso sud -est correndo parallelamente alla linea ferroviaria SNFC, lambisce Place de la Comedie e termina al complesso Millenaire.
Lungo la linea corrono ALSTOM Citadis bidirezionali, a pianale parzialmente ribassato (35 - 60 cm dal piano strada) lunghi di base 30 mt, ma che dal 2003 sono stati estesi a 40 mt di lunghezza aggiungendo un corpo centrale per fare fronte al successo di utenza (120.000 pax/giorno).
Il 16 dicembre 2006 è stata inaugurata la seconda linea (linea 2, 19.5 km) con uno sviluppo da sud-ovest a nord-est attraverso il centro cittadino; le linee 1 e 2, oltre a incontrarsi presso le fremate Gares e Corum, condividono una breve sezione (2 fermate) tra Rives du Lez e Place de L'Europe. Lungo il tracciato della linea 2, oltre a numerosi punti di interscambio con il sistema dei bus, sono collocate 8 aree di parcheggio.
Una terza linea (linea 3, tra Juvignac e Lattes, con diramazione per Perols) è in corso di progettazione.
TAM (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
16-12-2006	Saint Jean de Vedas-Jacou
17-04-2007	Victoire 2 stop

Nazione	Francia
Linea	Linea 2
Abitanti	Città 230.000 Area metrop. 290.000
Anno di apertura	2006
Previsione di completamento della linea:	--
Lunghezza (km)	19.6
Tipologia di tracciato	--
Stazioni	35 distanza media m 550
Banchine	alt. m 0.35
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	24
n. vett.per convoglio	3
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni convoglio (m)	lungh: 32.5, largh 2.65
Capacità convoglio (pax)	210
Frequenza	5'/7'(Sabines-Sablassau); 10'/15'(sezioni terminali)
Alimentazione	750 V CC dall'alto
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm. 20, Max 70
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	50.000 pax/day
Costo infrastruttura	20.5 M Euro/km
Staff	--
Produttore	ALSTOM
Modello	Citadis
NOTE	--