(Bielorussia )MINSK-L1

Immagini gentilmente fornite da Metro Soyuza. (Grazie)
Institut Kultury stop	Ploshchad Lenina stop	Oktjabrskaja stop
Ploshchad Pobedy stop	Ploshchad Jakuba Kolasa stop	Akademija Nauk
Park Cheljuskincev stop Moskovskaja stop Vostok stop

Minsk
Minsk, capitale della Bielorussia, fu nel 1984 l'ottava città sovietica a dotarsi di una metropolitana (tratta Institut Kultury - Moskovskayaha della cosiddetta Moskovskayaha Line). I lavori erano stati avviati nel 1977, quando la città, superato ampiamente tra gli anni '50 e '60 il milione di abitanti, fu ritenuta di rango idoneo a questo tipo di infrastruttura. La prima linea fu poi estesa nel 1986 con la sezione Moskovskaya - Vostok e nel 2007 con la tratta Vostok-Uruchye. Attualmente è in corso l'estensione sud Institut Kultury-Petrovshchina.
Nel 1990 fu la volta della seconda linea (Avtozavodskaya), con la prima tratta Traktorniy Zavod - Frunzenskaya, seguita da numerose estensioni sino all'assetto attuale, da considerarsi definitivo (1995: Frunzenskaya-Pushkinskaya; 1997: Traktorniy Zavod - Avtozavodskayam; 2001: Avtozavodskaya - Mogilyovskaya; 2005: Pushkinskaya - Kamennaya Gorka). Va notato come il sistema abbia continuato a crescere anche durante gli anni della crisi e della dissoluzione post-sovietica, grazie alla relativa autonomia raggiunta negli ultimi anni dal sistema bielorusso.
Le 2 linee interscambiano nel centro cittadino presso la fermata Oktyabrskaya/Kupalovskaya; una terza linea nord-sud dovrebbe intersecare le prime 2 presso le fermate Frunzenskaya e Pl. Lenina, costituendo il tipico triangolo centrale di concezione sovietica (Oktyabrskaya/Kupalovskaya, Frunzenskaya, Pl. Lenina).
Minsktrans (sito ufficiale)
Metro Soyuza

CRONOLOGIA
26-06-1984	Institut Kultury-Moskovskaya
30-12-1986	Moskovskaya-Vostok
07-11-2007	Vostok-Uruchye

Nazione	Bielorussia
Linea	Linea 1 (Moskovskaya)
Abitanti	Città 1.740.000 Area metrop.--
Anno di apertura	1984
Previsione di completamento della linea:	Institut Kultury-Petrovshchina (sud); piani per una terza linea
Lunghezza (km)	12.2
Tipologia di tracciato	totalmente in galleria
Stazioni	11 distanza media 1200 m
Banchine	centrali
Porte di Banchina	no
Caratteristiche generali	lungh. 100 m, largh. 10 m
n. mat. rotabile	--
n. vett.per convoglio	8
Tipologia	Ferro bi-direzionale
Dimensioni vettura (m)	lungh. 19.21 (per vettura), largh. 2.71
Capacità convoglio (pax)	308/330 (40/44 seduti)
Frequenza	2'/
Alimentazione	825 V CC da terza rotaia
Vincolo	rotaie con scartamento 1524 mm
Velocità Km/h	Comm --, Max 90
Accel./Decel. (m/sec2)	1.3/1.3
Capacità del sistema	800.000 pass./giorno
Stima di domanda	--
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	VAGONMASH, METROWAGONMASH
Modello	81-714, 81-714.5, 81-714.5M, 81-717, 81-717.5, 81-717.5M, 81-540, 81-541
NOTE	--