(Francia )MARSIGLIA-L2

Marsiglia
Marsiglia è dotata di 2 linee di metropolitana su gomma, per una rete totale di 21.8 Km (30 fermate) di cui circa 18 Km in galleria. Le due linee interscambiano nelle stazioni di corrispondenza di Castellane e Gare St. Charles. La linea 1 è entrata in esercizio nel 1977 e si sviluppa tra Malpasse e St. Just (10,4 Km), prevalentemente in sotterraneo, con l'eccezione di un breve tratto in mezzeria di una superstrada e del tratto terminale in viadotto presso La Rose; la linea 2 ha iniziato il servizio nel 1984 collegando Bourgainville a Ste. Margarite-Dromel (8,9 Km), con sviluppo interamente sotterraneo tranne per i 2 tratti terminali in viadotto. Nel maggio 2010 è stata ultimata un'estensione della linea 1 da La Timone a La Fourragere (2.5 km con 4 fermate, in galleria).
La città è storicamente dotata di una rete tranviaria risalente al 1876 (tram a cavallo, elettrificato ad inizio '900), che raggiunse una notevolissima estensione tra le due guerre per poi essere progressivamente smantellata negli anni '50 e '60, con l'eccezione di una linea (la n. 68 Noailles-Alhambra). Dal 2004 sono in corso lavori di potenziamento e rialancio della rete (con chiusura temporanea anche della vecchia linea 68), basata su 3 nuove linee (T1: Euromediterranee-Blancharde, T2: Noailles-Les Caillols; a seguire T3: Bougainville-Castellane), con numerosi punti di interscambio con la metro (fermate Bougainville, Joliette, Noailles, Belsance, Castellane e Blancharde). La prima parte del sistema (sezioni iniziali delle linee T1 e T2) è stata inaugurata il 30 giugno 2007, con completamento delle linee T1 e T2 avvenuto il 26 settembre 2008.
RTM (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
03-03-1984	Castellane-Joliette
01-02-1986	Castellane-Ste. Marguerite
14-02-1987	Joliette-Bourgainville

Nazione	Francia
Linea	Linea 1, Linea 2
Abitanti	Città 800.000 Area metrop.1.500.000
Anno di apertura	1984
Previsione di completamento della linea:	estensione da Ste. Marguerite a St. Loup - Pagnol
Lunghezza (km)	8.9
Tipologia di tracciato	quasi totalmente in sotterraneo (entrambi i tratti terminali in viadotto)
Stazioni	12 distanza media m 800
Banchine	centrali e laterali
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	15
n. vett.per convoglio	4
Tipologia	Gomma
Dimensioni vettura (m)	lungh 65.65 largh 2.6
Capacità convoglio (pax)	472 (184 seduti)
Frequenza	3/4/5 min
Alimentazione	--
Vincolo	--
Velocità Km/h	Commerciale 30/35 Max80
Accel./Decel. (m/sec2)	1.3/
Capacità del sistema	150.000 pass/giorno
Stima di domanda	--
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	--
Modello	--