(Spagna )MALAGA

Immagini gentilmente fornite da Metro Malaga. (Grazie)
La Carpena	RENFE	Juan XXIII

Malaga
Ad inizio 2006 sono partiti i lavori per la realizzazione della metrotranvia di Malaga. Il sistema si articola in 2 linee (11 km in totale) in gran parte interrate e conformate a Y che, condividendo un tratto comune nella zona del centro storico (Malagueta-Guadalmedina, 3 km), diramano verso ovest in direzione Teatinos (Linea 1) e lungo la costa fino a Martin Carpena (Linea 2).
La metro servirà (oltre alle zone centrali di Plaza de Toros, Explanada de la Marina e Avenida de Andalucia) la Ciudad de la Justicia, l'Hospital Clinico, il porto, il palasport (Palacio de Deportes), la stazione ferroviaria RENFE e l'Istituto Nacional de Meteorologia.
Oltre alle possibili estensioni della Linea 1 sino a Campanillas e Parque Tecnologico de Andalucia e della Linea 2 fino all'aeroporto, è previsto un ulteriore sviluppo della rete con la costruzione di una terza linea con sviluppo verso est a partire da Malagueta.
Metro Malaga (sito ufficiale)

Nazione	Spagna
Linea	Linea 1, Linea 2
Abitanti	Città 550.000 Area metrop. 1.400.000
Anno di apertura	2012
Previsione di completamento della linea:	estensione Campanillas-Parque Tecnologico de Andalucia (Linea 1), estensione aeroporto (Linea 2), Linea 3 (verso est a partire da Malagueta)
Lunghezza (km)	12.8
Tipologia di tracciato	Linea 1: 8 km; Linea 2: 4.8 km; 71% in galleria
Stazioni	18 (15 sotterranee), distanza media 730 m
Banchine	--
Porte di Banchina	altezza 30 cm
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	15
n. vett.per convoglio	2
Tipologia	ferro bi-direzionale
Capacità convoglio (pax)	210 (di cui 50 seduti)
Frequenza	6'/10'
Alimentazione	750 V CC
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm. 30, Max 70
Accel./Decel. (m/sec2)	1.3/1.3
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	21 milioni di pass./anno
Costo infrastruttura	32 M Euro/km
Staff	310
Produttore	CAF
Modello	--
Note	--