(Inghilterra )LONDRA-DLR

Immagini gentilmente fornite da Transport for London. (Grazie)
Canary Wharf	London City Airport	Langdon Park
Shadwell Tower Gateway DLR car

Londra
La linea Docklands Light Railway (DLR) è una metropolitana leggera con tracciato prevalentemente in viadotto e limitati segmenti in galleria ed in superficie, entrata in esercizio a partire dal 1987, con l'intento di servire le aree della East End e quelle nord dei dei Docklands, al tempo assai degradate, favorendone il rilancio e la connessione con la rete metropolitana e delle ferrovie suburbane.
Attualmente il sistema è costituito da 4 rami (Stratford-Lewisham; Bank-Lewisham; Bank-Woolwich Arsenal; Tower Gateway-Beckton) che convergono tutti presso Poplar.
I primi lotti (1987, 13 km) sono stati Island Gardens-Tower Gateway e Stratford-Poplar, seguiti nel 1991 dalla estensione per Bank (1 km, con interconnessione alla rete storica della metropolitana), dalla estensione per Beckton nel 1994 (9 km), da quella per Lewisham (4 km) nel 1999 e da quella per il London City Airport e King George V (a sua volta estesa sino a Woolwich Arsenal ad inizio 2009). A fine agosto 2011, in vista delle Olimpiadi 2012, è stata inaugurata l'ulteriore tratta da Canning Town a Stratford (6 km circa), ricavata in gran parte su binari precedentemente utilizzati dalla North London Railway.
TFL(sito ufficiale )

CRONOLOGIA
31-08-1987	Tower Gateway-Poplar; Poplar-Stratford; Poplar-Island Gardens
1991	Shadwell-Bank
1995	Poplar-Beckton via Canning Town
20-11-1999	Poplar-Greenwich-Lewisham
02-12-2005	Canning Town-King George V
09-12-2007	fermata Langdon Park
10-01-2009	King George-Woolwich Arsenal
02-03-2009	rinnovo fermata Tower Gateway
31-08-2011	Canning Town-Stratford

Nazione	Inghilterra
Linea	Docklands Light Rail (DLR)
Abitanti	Città 7.400.000 Area metrop. 11.250.000
Anno di apertura	1987
Previsione di completamento della linea:	--
Lunghezza (km)	40
Tipologia di tracciato	tratta Canning Tow-Stratford su ex ferrovia North London Railway
Stazioni	46 distanza media m 850
Banchine	--
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	lungh largh
n. mat. rotabile	(singole vetture) B90: 23; B92: 47; B2K: 24; B07:24
n. vett.per convoglio	2-3
Tipologia	ferro bi-direzionale
Dimensioni vettura (m)	lungh. 28; largh. 2.65
Capacità convoglio (pax)	284, di cui 70 seduti
Frequenza	2'/10'
Alimentazione	da terza rotaia
Vincolo	binari
Velocità Km/h	Max 80
Accel./Decel. (m/sec2)	1.3/1.3
Capacità del sistema	15700 pphpd
Stima di domanda	60 milioni di pass./anno
Costo infrastruttura	36 M £/km
Staff	--
Produttore	BOMBARDIER
Modello	B90, B92, B2K, B07
Note	ordine per 31 nuovi rotabili (B09) in corso potenziamento del sistema per rendere ovunque possibile circolazione convogli a 3 casse (2012)