(Francia )LIONE-T1T2

Immagini gentilmente fornite da SYTRAL and KEOLYS LYON. (Grazie)
reserved lane	Citadis on track (1)	maintenance

Lione
Lione, con un milione circa di abitanti, è la seconda città per popolazione della Francia.
Seppure dotata di una efficiente rete di metropolitana (4 linee), si è deciso di costruire due linee tranviarie di supporto (T1 e T2) entrambi convergenti sul centro storico e dotate di numerosi punti di interconnessione con la metropolitana.
La Linea T1 (circa 9 Km) collega il centro alla zona universitaria di La Doua (nord est), servendo anche la stazione SNFC e il centro degli affari di Part Dieu.
La Linea T2 collega il centro al sobborgo di Bron, alla zona commerciale di Port des Alpes e all'ospedale-distretto universitario di Grange-Blanche.
La realizzazione è durata solo 30 mesi e sono previste implementazioni. La più significativa riguarda la realizzazione di una ulteriore linea tranviaria urbana (T4), dotata di importanti punti di interscambio con la metro D a Gare de Venissieux e con la tranvia T2 a Jet d'Eau Mende France. La prima tratta della linea T4 (Jet d'Eau-Venissieux-Hopital Feyzin) è stata inaugurata il 20 aprile 2009.
Il 4 dicembre 2006 è entrata in servizio una linea tranviaria periurbana (sistema di tipo LRT) in sede protetta denominata T3 o LEA (acronimo di Ligne de l'Est de l'Agglomeration). Il tracciato interessa l'area metropolitana della Grand Lyon e collega la stazione ferroviaria di Part Dieu a Meyzieu, passando per gli agglomerati di Lione, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin, Decines e Meyzieu. Questa importante linea al servizio dei collegamenti tra Lione e le principali agglomerazioni ad est della città è caratterizzata da punti di interscambio con le ferrovie e la rete tranviaria urbana (fermata di Part Dieu), oltre che con la metropolitana (interscambio a La Soie con il prolungamento della Linea A, operativo a partire dal 2007) e numerose linee di bus.
Lungo la medesima direttrice è prevista per il 2010, in affiancamento della linea LEA, la linea RONHEXPRESS (inizialmente chiamata LESLYS/Liaison Express Lyon Saint-Exupery) per il collegamento tra Lione Part Dieu e l'aeroporto, con sole 4 fermate (Part Dieu, La Soie, Meyzieu, Saint-Exupery).
Nell'Aprile 2009 è stata inaugurata la prima fase della linea tranviaria (T4) che garantisce il collegamento tra Cliniques Feyzin e Jet Eau Mendes France (con interscambio con il Tram T2 e la metro D rispettivamente presso quest'ultimo terminale e la stazione ferroviaria Gare de Venisseaux); la seconda fase comporterà l'estensione nord su nuovi binari sino a Part Dieu (interscambio con T1, T3-LEA e Leslys) e il raggiungimento del capolinea nord presso Iut-Feyssine sfruttando l'allineamento della tranvia T1.
TCL (sito ufficiale)
KEOLYS LYON

Nazione	Francia
Linea	T1,T2
Abitanti	Città 435.000 Area metrop. 1.650.000
Anno di apertura	2000
Previsione di completamento della linea:	T1: estensione sud per Musee des Confluences (2009)
Lunghezza (km)	24.3
Tipologia di tracciato	(T1: Km 9.4, T2: Km 14.9) In sede propria fuori città promiscuo in città
Stazioni	52 (T1: 23, T2: 29) distanza media m 500
Banchine	--
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	39 + 5 nuovi ordini
n. vett.per convoglio	5
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni convoglio (m)	lungh: 32.4, largh 2.4
Capacità convoglio (pax)	200 con 58 seduti
Frequenza	max 6 min
Alimentazione	V 750 CC dall'alto
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm. 35, Max 70
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	5000 pax/ora
Stima di domanda	120.000 pax/day
Costo infrastruttura	16.5 M Euro/km
Staff	--
Produttore	ALSTOM
Modello	Citadis 300
NOTE	--