(Francia )LILLE-L1

Immagini gentilmente fornite da Transpole. (Grazie)

Lille: VAL 208 on viaduct

Lille
Nel 1983 è stata inaugurata la prima tratta della Linea 1 della metroleggera automatica di Lille, tra le fermate di 4 Cantons e Republique. Un anno più tardi, il 2 Maggio 1984 è il tracciato è stato completato, arrivando a collegare C.H.R.B- Calmette a 4 Cantons passando per la stazione ferroviaria centrale (Gare Lille Flandres).
Il 3 Aprile 1989 è stata inaugurata la tratta della Linea 2 compresa tra le fermate St.Philibert e Gare Lille Flandres, successivamente estesa fino alla nuova stazione TGV (Gare Lille Europe) nel 1994 e nel 1995 fino a Fort de Mons. Ulteriori prolungamenti della linea fino alle fermate Tourcoing-Centre e C.H. Dron sono stati realizzati rispettivamente nel 1999 e nel 2000.
Il tracciato serve oggi complessivamente oltre 60 fermate con una lunghezza totale di oltre 45 km e consiste in due linee radiali che, pur prevedendo lunghe estensioni in ambito suburbano, interscambiano in due punti del centro cittadino (Gare de Flandres e Porte de Postes), dando vita a due tratte centrali di cui una eminentemente radiale (linea 1) ed un'altra (linea 2) attestata lungo le vecchie porte della città (Porte de Postes, Porte d'Arrais, Porte de Ouai, Porte de Valenciennes).
E' da sottolineare l'importanza dell'interscambio con le ferrovie: le due linee citate convergono sulla stazione ferroviaria di Gare Lille Flandres (mentre la sola Linea 2 collega anche la vicina stazione di Gare Lille Europe), oltre a servire stazioni minori delle ferrovie regionali, capillarmente diffuse nel territorio circostante. L'interscambio con le auto avviene attraverso i parcheggi ai terminali di Calmette, 4 Cantons e St. Philibert (in adiacenza ad uno svincolo autostradale).
Transpole (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
25-04-1983	4 Cantons-Republique
02-05-1984	Republique-C.H.R. B Calmette

Nazione	Francia
Linea	Linea 1
Abitanti	Città 190.000 Area metrop. 1.150.000
Anno di apertura	1983
Previsione di completamento della linea:	C.H.R. B.-Calmette-Wattignies
Lunghezza (km)	13.5
Tipologia di tracciato	in sotterraneo km 8.5
Stazioni	18 distanza media m 800
Banchine	--
Porte di Banchina	si
Caratteristiche generali	lungh. 26 m
n. mat. rotabile	143
n. vett.per convoglio	2
Tipologia	gomma
Dimensioni convoglio (m)	lungh 26 - largh 2.06
Capacità convoglio (pax)	156
Frequenza	1.5/8 min
Alimentazione	--
Vincolo	rotaie in acciaio a scartamento standard (1435 mm) con barre laterali di guida
Velocità Km/h	Comm 34, Max 80
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	15.000 pphpd
Stima di domanda	48.6 milioni di pass./anno
Costo infrastruttura	42 M Euro/km
Staff	285 (Linea 1+Linea 2)
Produttore	SIEMENS
Modello	VAL 206, VAL 208
NOTE	sistema ex Matra max pendenza 7% parco rotabile costituito da 83 VAL 206 + 60 VAL 208 (Linea 1+Linea 2)