MetroTram Portale di informazione sullo sviluppo delle reti e delle nuove tecnologie dei trasporti pubblici a guida vincolata in Europa dal 1980 ad oggi. Il sito contiene ora schede di 282 sistemi europei e viene continuamente aggiornato.
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Prima del 1980
MATERIALE ROTABILE
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ATENE-L3
ATENE-L4
BARCELLONA-L2
BRUXELLES-L2
BUCAREST-M2
BUCAREST-M3
BUCAREST-M4
CATANIA
DNIPROPETROVSK
GENOVA
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KHARKIV-ALEKSEJEV
KHARKIV-SALTOV
KIEV-L3
KIEV-L4
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MADRID-L11
MADRID-L12
MADRID-L8
MADRID-L9
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MILANO-M3
MINSK-L1
MINSK-L2
MONACO-U1
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MONACO-U4
MONACO-U5
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MOSCA-L11
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VALENCIA-L5
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(Ucraina )KHARKIV-SALTOV

Immagini gentilmente fornite da Metro Kharkov. (Grazie)

Akademica Pavlova stop

Heroiv Pratsi stop

Kyivska stop

Pushkinska stop

Studentska stop

Universytet stop
Kharkiv
I primi progetti per una metropolita a Kharkiv risalgono alla prima metà del '900, per poi essere momentaneamente addandonati in seguito allo spostamento della capitale dell'Ucraina dalla stessa Kharkiv a Kiev nel 1934; altri pesanti rallentamenti furono poi causati dalle distruzioni della seconda guerra mondiale e dalla successiva faticosa riscostruzione. Solo negli anni '60, quando lo sviluppo urbano e la crescita demografica portarono alla saturazione del vecchio sistema tranviario di cui la città era da decenni dotata, si prese nuovamente in considerazione la costruzione di una rete metro; nel 1975, dopo circa 7 anni di lavori, fu inaugurata la prima linea Kholodnogorsko-Zavodskaya (oggi denominata Kholodnogorskaya), che attualmente misura 17.3 km (con 13 fermate). Alla prima linea se ne sono aggiunte altre 2 (Saltovskaya nel 1984 - oggi di 10.3 km - e Alekseevskaya nel 1995 - oggi di circa 10 km), a costituire una rete di oltre 35 km (28 fermate), caratterizzata dalla tipica morfologia dei sistemi metropolitani degli ex paesi socialisti (linee radiali a costituire una corona in zona centrale).
Con orizzonte di lungo termine sono previste diverse estensioni della rete, che potrebbe raggiungere nel 2025 una estensione di oltre 50 km.
Metro Kharkov (sito ufficiale)

descrizione aggiornata in data 29-1-2011

mappa creata il 29-1-2011 (© 2005-2014 Ing. M. Tarozzi)

CRONOLOGIA
11-08-1984Istorychnyi Muzey-Barabashova
26-10-1986Barabashova-Heroiv Pratsi

NazioneUcraina
LineaSaltovskaja
AbitantiCittà 1.465.000
Area metrop. 1.675.000
Anno di apertura1984
Previsione di completamento della linea:possibili estensioni: Heroiv Pratsi-Druzhby Narodiv; Barabashova-Skhidna Saltivka; Istorychnyi Muzei-Ploscha Urytskoho
Lunghezza (km)10.2
Tipologia di tracciatototalmente in galleria
Stazioni8 distanza media 1400 m
Banchinecentrali
Porte di Banchinano
Caratteristiche generalilungh. 100 m, largh. --
n. mat. rotabile(vett.) 320
n. vett.per convoglio4-5
TipologiaFerro
Dimensioni vettura (m)lungh. 18.8 (per vettura), largh. --
Capacità convoglio (pax)(vett.) 81-710, EM-508T: 264 (42 seduti); 81-714, 81-714.5: 330 (44 seduti); 81-717, 81-717.5: 308 (40 seduti); 81-718, 81-719: --
Frequenza2'/4'
Alimentazione825 V CC da terza rotaia
Vincolorotaie a scartamento 1524 mm
Velocità Km/hComm. --, Max --
Accel./Decel. (m/sec2)--
Capacità del sistema--
Stima di domanda300 milioni pass/anno
Costo infrastruttura--
Staff--
ProduttoreVAGONMASH
Modello81-710, EM-508T; 81-714/717, 81-714.5/717.5; 81-718, 81-719
NOTErotabile condiviso con tra le linee Kholodnogorskaya, Saltovskaja e Aleksejevskaja
dato relativo all'utenza riferito alle 3 linee aggregate
dati tecnici aggiornati in data 29-1-2011