(Ucraina )KHARKIV-ALEKSEJEV

Immagini gentilmente fornite da Metro Kharkov. (Grazie)
23 Serpnia stop	Arkhitektora Beketova stop	Botanichnyi Sad stop
Derzhprom stop Naukova stop Ploscha Povstannia stop

Kharkiv
I primi progetti per una metropolita a Kharkiv risalgono alla prima metà del '900, per poi essere momentaneamente addandonati in seguito allo spostamento della capitale dell'Ucraina dalla stessa Kharkiv a Kiev nel 1934; altri pesanti rallentamenti furono poi causati dalle distruzioni della seconda guerra mondiale e dalla successiva faticosa riscostruzione. Solo negli anni '60, quando lo sviluppo urbano e la crescita demografica portarono alla saturazione del vecchio sistema tranviario di cui la città era da decenni dotata, si prese nuovamente in considerazione la costruzione di una rete metro; nel 1975, dopo circa 7 anni di lavori, fu inaugurata la prima linea Kholodnogorsko-Zavodskaya (oggi denominata Kholodnogorskaya), che attualmente misura 17.3 km (con 13 fermate). Alla prima linea se ne sono aggiunte altre 2 (Saltovskaya nel 1984 - oggi di 10.3 km - e Alekseevskaya nel 1995 - oggi di 7.9 km), a costituire una rete di oltre 35 km (28 fermate), caratterizzata dalla tipica morfologia dei sistemi metropolitani degli ex paesi socialisti (linee radiali a costituire una corona in zona centrale).
Con orizzonte di lungo termine sono previste diverse estensioni della rete, che potrebbe raggiungere nel 2025 una estensione di oltre 50 km.
Metro Kharkov (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
06-05-1995	Metrobudivnykiv-Naukova
21-12-2010	23 Serpnia-Oleksiivska

Nazione	Ucraina
Linea	Aleksejevskaja
Abitanti	Città 1.465.000 Area metrop. 1.675.000
Anno di apertura	1995
Previsione di completamento della linea:	tratta in costruzione: Oleksiivska-Prospekt Peremohy; possibile estensione: Metrobudivnykiv-Odeska
Lunghezza (km)	9.9
Tipologia di tracciato	totalmente in galleria
Stazioni	8, distanza media 1400 m
Banchine	centrali
Porte di Banchina	no
Caratteristiche generali	lungh. 100 m, largh. --
n. mat. rotabile	(vett.) 320
n. vett.per convoglio	4-5
Tipologia	Ferro
Dimensioni vettura (m)	lungh. --, largh. --
Capacità convoglio (pax)	(vett.): 81-710, EM-508T: 264 (42 seduti); 81-714, 81-714.5: 330 (44 seduti); 81-717, 81-717.5: 308 (40 seduti); 81-718, 81-719: --
Frequenza	2'/4'
Alimentazione	825 V CC da terza rotaia
Vincolo	rotaie a scartamento 1524 mm
Velocità Km/h	Comm. --, Max --
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	300 milioni pass/anno
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	VAGONMASH
Modello	81-710, EM-508T; 81-714/717, 81-714.5/717.5; 81-718, 81-719
NOTE	rotabile condiviso con tra le linee Kholodnogorskaya, Saltovskaja e Aleksejevskaja dato relativo all'utenza riferito alle 3 linee aggregate