(Tatarstan )KAZAN

Immagini gentilmente fornite da Kazantransport.by.ru. (Grazie)
Gorki	Amet'evo	Sukonnaya Sloboda
Ploshchad' Gabdully Tukaya Kremlyovskaya Depot

Kazan
Kazan, capitale del Tatarstan, ha inaugurato nel 2005 in occasione del millenario della fondazione della città la prima tratta (Kremlyovskaya - Gorki) della Tsentralnya Liniya (Central Line) della metropolitana. Il progetto fa parte di un disegno di rete ambizioso (82 km), articolato in 3 linee (Tsentralnya Liniya, Vokzalnaya Liniya, Privolzhsko-Savinovskaya Liniya, oltre ad una linea di tipo ferrovario suburbano da completarsi per le Universiadi del 2013) e dotato di alcuni snodi di interscambio e corrispondenza (Ploshchad' Gabdully Tukaya, Dekabrystov, Gorki, Moskovskaya).
Dopo una prima ipotesi di linea di metropolitana di superficie risalente agli anni '30 e mai realizzata, il governo sovietico diede il via libera alla progettazione e costruzione di una vera e propria metropolitana solo dopo il 1979 quando la città superò il milione di abitanti; il progetto andò avanti (pur se con difficoltà e a rilento) durante gli anni della crisi sovietica, fino al completamento del primo lotto e alla successiva estensione Gorki-Prospekt Pobedy (aperta il 26-12-2008) della Tsentralnya Liniya. La linea è attualmente interessata da lavori di prolungamento lungo la tratta Kremlyovskaya-Aviastroitel’naya.
Kazan Transport (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
27-08-2005	Kremlyovskaya-Gorki
29-12-2008	Gorki-Prospekt Pobedy

Nazione	Tatarstan
Linea	Tsentralnya Liniya (Central Line)
Abitanti	Città 1.105.000 Area metrop. --
Anno di apertura	2005
Previsione di completamento della linea:	estensioni Kremlyovskaya-Aviastroitel’naya il progetto di rete completa al 2040-2050 (82 km, 57 fermate) consiste in 4 linee: Tsentralnya Liniya, Vokzalnaya Liniya (Station's Line), Privolzhsko-Savinovskaya Liniya (Volga-Savinov Line), oltre ad una linea di tipo ferrovario suburbano da completarsi per le Universiadi del 2013
Lunghezza (km)	8.6
Tipologia di tracciato	quasi totalmente in galleria, totalmente in sede segregata
Stazioni	6 (5 in galleria), distanza media 1700 m
Banchine	centrali
Porte di Banchina	no
Caratteristiche generali	lungh. 100-160 m, largh. 10-16 m
n. mat. rotabile	25 (20 Vagonmash + 5 Metrowagonmash)
n. vett.per convoglio	Vagonmash: 2+2; Metrowagonmash: 3
Tipologia	Ferro
Dimensioni vettura (m)	(per vettura) lungh. Vagonmash: 18, Metrowagonmash: 27; largh. --
Capacità convoglio (pax)	(per vettura) Vagonmash: 310, Metrowagonmash: 370
Frequenza	3'/5'
Alimentazione	--
Vincolo	binari a scartamento 1520 mm
Velocità Km/h	Comm. 48; Max Vagonmash: 80, Metrowagonmash: 90
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	150000 pphpd
Stima di domanda	25000 pass/giorno
Costo infrastruttura	63 M$/km (prima tratta Gorki-Kremlyovskaya)
Staff	--
Produttore	VAGONMASH, METROWAGONMASH
Modello	Vagonmash: 81-553.3,81-554.3; Metrowagonmash: 81-740/741 ("Rusich")
NOTE	costo totale stimato per la rete completa: 1720 M$