(Germania )DUSSELDORF

Immagini gentilmente fornite da H-BAHN21. (Grazie)
Flughafenbahnhof (1)	Flughafenbahnhof (2)	Terminal A-B
depot switch Siemens monorail car car wash

Dusseldorf
Lo Sky-Train di Dusseldorf è una monorotaia appesa (tipo Safege), analoga a quella di Dortmund, al servizio (dal 2002) del collegamento tra l'Aeroporto e la stazione ferroviaria dell'alta velocità (Dusseldorf Airport Rail Station), con una fermata intermedia in un importante parcheggio di interscambio.
Entrato in esercizio dopo oltre 6 anni di lavori e test di preesercizio, l'infrastruttura ha comportato la risoluzione di notevoli problemi e difficoltà tecniche, tanto che, in una certa fase, se ne è ipotizzato l'abbandono della costruzione.
Dall'entrata in esercizio, tuttavia, consente di servire molto efficacemente i 2 terminali, con un tempo di crociera di circa 5 minuti.
H-Bahn (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
Luglio 2002	Terminal C-Banhof Dusseldorf Flughafen

Nazione	Germania
Linea	Sky-Train
Abitanti	Città 575.000 Area metrop. 1.300.000
Anno di apertura	2002
Previsioni di completamento della rete	--
Lunghezza (km)	2.5
Tipologia di tracciato	su viadotto
Stazioni	4 compresi i due capolinea Distanza media m 830
Banchine	l'altezza media del tracciato è di circa 10 m rispetto al terreno
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	5
n. vett.per convoglio	2
Tipologia	--
Dimensioni vettura (mt)	lungh 18.4 largh 2.56
Capacità convoglio (pax)	per vettura: 40 (8 seduti)
Frequenza	4 min
Velocità Km/h	Commerciale Massima 50
Alimentazione	400 VAC
Tipo vincolo	monorotaia con veicoli appesi (tipo SAFEGE)
Accel./Decel. (m/sec2)	1.0/1.0
Capacità del sistema	2000 pphpd
Stima di domanda	--
Costo infrastruttura	40 M Euro/km
Staff	--
Produttore	Siemens
Modello	SIPEM/H-Bahn
Note	--