(Germania )DORTMUND

Immagini gentilmente fornite da H-BAHN21. (Grazie)
Campus North-Campus South section	Curve switch	Double indipendent track
Siemens H-Bahn car Dortmund University S Eichlinghofen station

DORTMUND
Dortmund, nel 1984 ha inaugurato il sistema di trasporto denominato H-Bahn. Si tratta di una monorotaia appesa tipo Safege su di un tracciato di circa 3 km, articolato in 2 direttrici: la prima collega il distretto di Eichlinghofen e il Technologiezentrum (con fermata intermedia Do-Universitat, punto di interscambio con la linea ferrovia suburbana Bochum-Dusseldorf), la seconda connette i campus universitari nord e sud sviluppandosi in gran parte sullo stesso tracciato della prima. Il sistema, completamente automatico, trasporta oltre un milione e mezzo di passeggeri all'anno ed è integrato, anche dal punto di vista tariffario, con il resto della rete di trasporto pubblico; a tale proposito risulta particolarmente efficace l'orario coordinato con la stazione ferroviaria presso Do-Universitat. Va notato come sia entrata in esercizio nel 2002 anche a Dusseldorf una infrastruttura similare.
H-Bahn (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
08-12-2003	Fontana/Dogana-Rozzano

Nazione	Germania
Linea	H-Banh
Abitanti	Città 590.000, Area metrop. --
Anno di apertura	1984
Lunghezza (km)	3
Tipologia di tracciato	su viadotto
Stazioni	5 Distanza media m 750
Banchine	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	5
n. vett.per convoglio	1
Tipologia	--
Dimensioni vettura (mt)	lungh 9.2 largh 2.24
Capacità convoglio (pax)	45 (di cui 16 seduti)
Frequenza	40 sec
Velocità Km/h	Max 50
Alimentazione	400 VAC
Tipo vincolo	monorotaia con veicoli appesi (tipo SAFEGE)
Accel./Decel. (m/sec2)	1.0/1.0
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	1.6 milioni pass./anno
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	Siemens
Modello	SIPEM/H-Bahn
Note	--