(Francia )CLERMONT-FERRAND

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central section	Jaude stop	Translohr

Clermont Ferrand
Clermont Ferrand ha puntato su infrastrutture urbane profondamente innovative, avendo impostato il trasporto pubblico su due linee di tram su gomma:
- linea nord-sud (Linea A), servita da tram su gomma a rotaia centrale (Translohr);
- linea est-ovest (Linea B o "Leo 2000", ex linea 14), servita da bus a guida ottica (Irisbus Agora).
La Linea A utilizza il sistema a guida ottica sviluppato da Siemens. In via sperimentale, fino al dicembre 2004 sono stati utilizzati anche gli innovativi tram Civis; attualmente sono in servizio i più tradizionali Agora (sempre prodotti da Irisbus), dotati di guida ottica.
La linea principale nord-sud (Linea A), inaugurata il 14 ottobre 2006 (primo sistema Translhor in esercizio nel mondo), riveste il ruolo di dorsale forte del trasporto pubblico; lungo i suoi 14 Km (con 31 fermate), interessa, entro una fascia di 500 m, ben il 29% della popolazione e il 41% delle attività lavorative dell'agglomerato di Clermont Ferrand. Il tracciato serve le principali polarità urbane di Clermont Ferrand (facoltà universitarie, licei, cittadella amministrativa, stazione ferroviaria, etc.) ed è dotato di alcuni parcheggi di interscambio (fermate Croix de Noirat, 1 May, Chu Gabriel Montpied, Margeride, La Pardieu Gare).
Tra i possibili sviluppi del sistema si citano le estensioni per Vergnes, quella per lo stadio Gabriel-Montpied e per il quartiere La Plaine; allo studio anche la connessione per la nuova stazione ferroviaria e la conversione della Linea B alla tecnologia Translohr.
T2C.fr (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
14-10-2006	Champratel-CHU Gabriel Montpied
27-08-2007	CHU Gabriel Montpied-La Pardieu Gare

Nazione	Francia
Linea	Ligne A
Abitanti	Città 150.000 Area metropolitana 256.000
Anno di apertura	2006
Previsione di completamento della linea:	possibili estensioni per Vergnes, per lo stadio Gabriel-Montpied e per il quartiere La Plaine; allo studio: connessione per la nuova stazione ferroviaria, conversione Linea B a tecnologia Translohr
Lunghezza (km)	14
Tipologia di tracciato	--
Stazioni	31 distanza media m 450
Banchine	alt cm 25
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	lungh largh
n. mat. rotabile	20
n. vett.per convoglio	4
Tipologia	gomma
Dimensioni vettura (m)	lungh 32 largh 2.20
Capacità convoglio (pax)	160/220
Frequenza	6'/30'
Alimentazione	--
Vincolo	guida centrale a "V"
Velocità Km/h	Max 70
Accel./Decel. (m/sec2)	1.3/1.3
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	50.000 pass./giorno
Costo infrastruttura	21 M Euro/km
Staff	--
Produttore	LOHR
Modello	Translhor STE4
Note	rete completata dalla linea B (detta anche "Leo 2000" tram su gomma a guida ottica, di 6,5 km) in esercizio dal 1999