(Romania )BUCAREST-M2

Immagini gentilmente fornite da Metrorex Bucuresti. (Grazie)
platform stop (1)	platform stop (2)	corridor
control line PCC metro car

Bucarest
La metropolitana di Bucarest è relativamente recente (prima linea -M1- inaugurata nel 1979) anche se i primi progetti (poi interrotti a causa della II guerra mondiale e dell'avvento del comunismo) risalgono agli anni '30. Il sistema, che a differenza di moltri altri dell'ex blocco sovietico presenta un design di fermate semplice ed aperto, consiste in 4 linee (per oltre 60 km di estensione), tutte passanti per il centro cittadino; si attende per il 2014 una quinta linea (M5) e più a lungo termine una sesta (M6).
La linea M1 è entrata in esercizio nel 1979 e attualmente misura ben 31.7 km, collegando i terminali Dristor e Pantelimon. Ad essa sono seguite nel 1983 la linea M3 tra Industriilor-Nicolae Grigorescu-Linia de Centura di circa 13 km (alla tratta iniziale Eroilor-Nicolae Grigorescu in comune con la M1, si è poi aggiunta a partire dal 20 novembre 2008 la sezione di circa 5 km tra Nicolae Grigorescu e Linia de Centura operata inizialmente come servizio shuttle e poi pienamente integrata alla linea dal luglio 2009; è prevista una ulteriore estensione ovest sino a Carrefour Militari) e nel 1988 la linea M2, lungo la direttrice Pipera-Università-Deposito (per oltre 18.5 km). Nel 2000 è stata la volta della linea M4, da Gara de Nord a 1 Mai, con la caratteristica fermata Basarab in comune con la M1 (tale fermata ha 4 binari, con quelli della M4 compresi tra quelli della M1); una prima estensione nord (1 Mai-Parc Bazilescu) è stata inaugurata il 01-07-2011.
È prevista una quinta linea di circa (M5) da Ghencea a Universitatii (e da lì, in seguito, fino a Pantelimon, per un totale di circa 19 km), con interscambio con la M1/M3 presso Eroilor e con la M4 presso Universitatii; tra gli sviluppi più interessanti della rete potrebbe esserci una sesta linea (M6) di circa 14 km lungo la direttrice nord a partire da 1 Mai per il collegamento dei due aeroporti internazionali Henri Coanda ed Aurel Vlaicu.
METROREX (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
24-01-1986	Piata Unirii 2-Depoul I.M.G.B (Berceni)
25-10-1987	Piata Unirii 2-Piperay

Nazione	Romania
Linea	Metro 2
Abitanti	Città 2.100.000 Area metrop. 2.300.000
Anno di apertura	1986
Previsione di completamento della linea:	--
Lunghezza (km)	18.6
Tipologia di tracciato	interamente in galleria
Stazioni	14 distanza media m 1400
Banchine	centrali
Porte di Banchina	no
Caratteristiche generali	lungh 135-175 m largh --
n. mat. rotabile	18
n. vett.per convoglio	6
Tipologia	Ferro
Dimensioni convoglio (m)	lungh 112.6 largh 3.1
Capacità convoglio (pax)	1200 (di cui 216 seduti)
Frequenza	--
Alimentazione	750 V CC da terza rotaia
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm --, Max 80
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	--
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	BOMBARDIER
Modello	Movia
Note	--