(Francia )BORDEAUX

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Arts et Metiers	Closky le T	Element metallique
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Stalker Pey Berland Pont Pierre

Bordeaux
La nuova rete tranviaria di Bordeaux è stata inaugurata nel 2003-2004, con l'avvio della prima fase delle linee A, B, C. Il sistema è stato poi progressivamente esteso sino a raggiungere la configurazione di seconda fase (2006-2008). Le tre linee servono le principali aree di Bordeaux (Quais de Garonne, Pey-Berland, Pont de Pierre, Quinconces, Gare St-Jean, Cenon, Lormont, Talence, area universitaria) e convergono sul centro urbano; qui, una moderna tecnologia permette di alimentare i mezzi da una terza rotaia integrata sul piano di rotolamento, evitando l'alimentazione dall'alto.
Tra gli sviluppi di medio-lungo periodo, altre estensioni delle linee esistenti e il possibile avvio della quarta linea (Linea D) di tipo tram-treno.
La Cub (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
21-12-2003	A: Meriadeck-Buttiniere-Lormont Lauriers/Cenon La Morlette
24-04-2004	C: Gare Saint Jean-Quinconces
15-05-2004	B: Quinconces-Saint-Nicolas
03-07-2004	B: Saint Nicolas-Bougnard
26-09-2005	A: Meriadeck-Saint Augustin
27-02-2007	A: Cenon La Morlette-Floirac Dravemont; A: Station Cenon Gare stop
29-05-2007	B: Bougnard-Pessac Centre
21-06-2007	A: Saint Augustin-Merignac Centre
23-07-2007	B: Quinconces-Bassins a Flot
19-11-2007	C: Quinconces-Grand Parc
27-02-2008	C: Grand Parc-Les Aubiers; C: Gare Saint Jean-Begles Terres Neuves
31-05-2008	A: Lormont Lauriers-La Gardette
20-10-2008	B: Bassins a Flot-Claveau

Nazione	Francia
Linea	Linea A, Linea B, Linea C
Abitanti	Città 220.000 Area metrop. 925.000
Anno di apertura	2003
Previsione di completamento della rete:	estensione Linea C: Terres Neuves-Villenave D'Ornon; possibile estensione Linea A fino all'aeroporto; possibile Linea D (tram-treno)
Lunghezza (km)	43.2
Tipologia di tracciato	Per lo più sede protetta o sede propria. Linea A: 19.9, Linea B: 15.2, Linea C: 8.1
Stazioni	89 (Linea A: 41, Linea B: 31; Linea C: 17), distanza media m 500
Banchine	--
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	--
n. mat. rotabile	74 (62 tipo corto+12 tipo lungo)
n. vett.per convoglio	5 (corto)-7 (lungo)
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni vettura (mt)	(corto/lungo): lungh 33/43 - largh 2.3/2.65
Capacità convoglio (pax)	Lungo 300 (76 seduti), Corto 218 (66 seduti)
Frequenza	4'/8'
Alimentazione	750 V CC (prevalentemente dall'alto, APS per 14 km nelle zone centrali)
Vincolo	binari a scartamento standard (1435 mm)
Velocità Km/h	Comm. 21 Max 60
Accel./Decel. (m/sec2)	1.1/1.1
Capacità del sistema	4000-5000 pphpd
Stima di domanda	Linea A: 70.000 pass/giorno; Linea B: 70.000 pass/giorno; Linea C: 25.000 pass/giorno
Costo infrastruttura	29 M Euro/km
Staff	350
Produttore	ALSTOM
Modello	Citadis
NOTE	rotabile a pianale totalmente ribassato