(Italia

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BERGAMO
| Immagini gentilmente fornite da TEB. (Grazie) |
 Platform type (1) |  Platform type (2) |  Torre Boldone |
 Albino |  Ansaldo Sirio |  Depot |
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Bergamo
Il progetto della Tramvia della Valli si basa sul riutilizzo di parte del sedime della omonima ferrovia dismessa. La prima linea della rete (T1), articolata nelle tratte Bergamo-Alzano (di circa 7 km, a partire dalla stazione Marconi di via Borgo Palazzo) e Alzano Sopra-Albino (di circa 5 km), è stata inaugurata il 24 aprile 2009.
Sono poi in fase di progettazione altre 2 linee: la metrotranvia della Val Brembana (T2) da Bergamo a Villa d'Almè (sfruttando anche in questo caso il sistema della vecchia Ferrovia delle Valli) e una linea più propriamente urbana dall'Ospedale Giovanni XXIII a via Corridoni.
TEB (sito ufficiale)
descrizione aggiornata in data 29-1-2011
mappa creata il 29-1-2011 (© 2005-2013 Ing. M. Tarozzi)
| CRONOLOGIA |
| 25-04-2009 | Bergamo-Alzano Centro
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| 10-06-2009 | Alzano Centro-Albino |
| Nazione | Italia
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| Linea | Tramvia delle valli-T1
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| Abitanti | Città 110.000 Area metrop. 200.000
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| Anno di apertura | 2009
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| Previsione di completamento della rete: | T2 (Bergamo-Val d'Almè), T3 (Ospedale-via Corridoni)
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| Lunghezza (km) | 12.5
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| Tipologia di tracciato | sede propria su vecchio sedime della Ferrovia delle valli
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| Stazioni | 16 distanza media m 900
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| Banchine | --
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| Porte di Banchina | laterali
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| Caratteristiche generali | --
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| n. mat. rotabile | 14
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| n. vett.per convoglio | 3
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| Tipologia | ferro, bidirezionale
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| Dimensioni vettura (m) | lungh 29.90 - largh 2.40
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| Capacità convoglio (pax) | 239 (di cui 60 seduti)
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| Frequenza | 5'/30'
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| Alimentazione | --
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| Vincolo | binari a scartamento standard (1435 mm)
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| Velocità Km/h | Comm. 22, Max 70
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| Accel./Decel. (m/sec2) | 1/1.2
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| Capacità del sistema | 1700 pphpd
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| Stima di domanda | 5 milioni di pass/anno;
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| Costo infrastruttura | 10 M Euro/km
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| Staff | --
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| Produttore | ANSALDO
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| Modello | Sirio
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| NOTE | Pianale interamente ribassato
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dati tecnici aggiornati in data 29-1-2011