(Grecia

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ATENE
| Immagini gentilmente fornite da TRAM S.A.. (Grazie) |
 track on grass |  Irinis&Filias Stadium |  reserved lane |
 depot |  tram stop |  tramcar washing |
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Atene
La tranvia di Atene, completata nel 2004 in occasione dei Giochi Olimpici, integra la rete della metropolitana con cui interscambia presso Neos Kosmos e Fix (linea 2) e Syntagma (linee 2 e 3).
La città ellenica era dotata sin dal 1882 di una tranvia a cavallo, convertita in elettrica a partire dal 1887; il sistema conobbe una notevole estensione ad inizio '900, per poi declinare nel secondo dopoguerra fino ad una sua drastica riduzione (1960) ed alla sua totale chiusura (1977).
La nuova rete si sviluppa dal centro cittadino sino a Nea Smyrni e Paleo Faliro (Syntagma-Mousson); presso Mousson si articola in due direttrici, sud-est (Alimos, Helliniko, Glyfada e, dal novembre 2007, Voulas) e nord-ovest (Faliriko Delta, Neo Faliro, Peace & Friendship Stadium).
Oltre ai già citati punti di interscambio con la metro, il tram è integrato alle ferrovie suburbane (linea 1) presso il Peace and Friendship Stadium.
Athens Tram (sito ufficiale)
descrizione aggiornata in data 29-1-2011
mappa creata il 29-1-2011 (© 2005-2013 Ing. M. Tarozzi)
| CRONOLOGIA |
| 19-07-2004 | Stadio Irinis&Filias/Syntagma-Glyfadas
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| Novembre 2007 | Glyfadas-Voulas |
| Nazione | Grecia
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| Linea | --
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| Abitanti | Città 900.000, Area metrop. 3.095.000
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| Anno di apertura | 2004
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| Previsione di completamento della rete: | estensione nord-ovest per il Pireo
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| Lunghezza (km) | 27
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| Caratteristiche del tracciato | in superficie per il 95% in sede riservata
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| Stazioni | 48, distanza media m 550
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| Banchine | altezza cm 35
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| Caratteristiche generali | altezza cm 27.5
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| n. mat. rotabile | 35
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| n. vett.per convoglio | 5
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| Tipologia | Ferro bidirezionale
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| Dimensioni convoglio (mt) | lungh 31.9 largh 2.4
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| Capacità convoglio (pax) | 205 (56 seduti)
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| Frequenza | 7.5'/10'
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| Alimentazione | 750 V CC dall'alto
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| Tipo di vincolo | binari a scartamento standard (1435 mm)
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| Velocità Km/h | Comm. 21, Max 70
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| Accel./Decel. (m/sec2) | 1.2/1.2
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| Capacità del sistema | 2.500 pphpd
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| Stima di domanda | 65000 passeggeri/giorno
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| Costo infrastruttura | 14 M Euro/km
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| Staff | 550
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| Produttore | ANSALDO
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| Modello | Sirio
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| Note | max gradiente verticale: 6.5%; min raggio orizzontale: 23 m |
dati tecnici aggiornati in data 11-2-2011