(Spagna )ALICANTE-4L

Immagini gentilmente fornite da MetroValencia. (Grazie)
section along the coast	Bombardier S4200 car	Vossloh S4100 car

ALICANTE
La regione di Alicante è quella a più forte attrattività turistica del sud-est della Spagna; essa è da anni servita da oltre 90 Km di ferrovia a scartamento ridotto (Alicente-Denia). L'operatore dei trasporti locale (Ferrocarrils de la Generalitat de Valencia-FGV, lo stesso della metropolitana di Valencia) ha deciso negli anni '90 di potenziare questa rete (trasformando la tratta urbana in linea tranviaria), sia attraverso opere di elettrificazione sia con raddoppi di binari di tratte a via unica (1999-2003: tratta Alicante-Altea).
Attualmente i treni diesel della linea Denia-Altea-Alicante fanno corse limitate Benidorm, presso cui è possibile interscambiare con la linea tram-treno (Linea 1) e giungere ad Alicante (capolinea Luceros) sfruttando sia la rete tranviaria cittadina (Luceros-Venta Lanuza) sia le preesistenti infrastrutture ferroviarie (Benidorm-Venta Lanuza). Il sistema è poi completato (dal 2007) da 2 linee tranviarie urbane (L3: Luceros-Venta Lanuza; L4: Luceros-Avenida Naciones), entrambe con segmenti in condivisione con la Linea 1. A queste si è aggiunta nel giugno del 2010 la Linea 4L, che con un breve tracciato connette la zona del porto con le principali altre linee tranviarie (Linea 1, Linea 3, Linea 4) presso La Marina
Le implementazioni della tratta tranviaria urbana vera e propria prevedono il completamento della tratta in galleria tra Luceros e la stazione ferroviaria (Nodo Multimodal) con possibile ulteriore estensione sud-ovest fino a Babel, oltre ad una linea (Linea 2) diretta dalla stazione ferroviaria verso nord (al servizio dell'ospedale, del comparto universitario e dell'agglomerato di Saint Vincent del Raspeig).
Tram-Alicante.com (sito ufficiale)

CRONOLOGIA
18-06-2010	Sangueta-Puerta de Mar

Nazione	Spagna
Linea	Linea 4
Abitanti	Città 270.000 Area metrop. 1.650.000
Anno di apertura	2007
Previsione di completamento della linea:	--
Lunghezza (km)	1.5
Tipologia di tracciato	--
Stazioni	3 distanza media m 750
Banchine	--
Porte di Banchina	--
Caratteristiche generali	lungh. 65 m
n. mat. rotabile	11
n. vett.per convoglio	3
Tipologia	ferro, bidirezionale
Dimensioni convoglio (m)	lungh. 32.4, largh. --
Capacità convoglio (pax)	277
Frequenza	20'/
Alimentazione	750 VCC dall'alto
Vincolo	rotaie a scartamento metrico
Velocità Km/h	Comm 20, Max 50
Accel./Decel. (m/sec2)	--
Capacità del sistema	--
Stima di domanda	--
Costo infrastruttura	--
Staff	--
Produttore	BOMBARDIER
Modello	S4200
NOTE	rotabile in comune con Linea 3, Linea 4